Загадка Эмпайр-стейт-билдинга: автомобили глохнут — а люди чахнут?
Зону в пределах пяти кварталов в любую сторону от Эмпайр-стейт-билдинга впору назвать новым «бермудским треугольником». Здесь самым загадочным образом глохнут ав-томобили.
Тревогу забила городская газета «Нью-Йорк дейли ньюс». В статье от 27 января Ричард Уир приводит факты и мнения, подтверждающие существование этого странного феномена.
Я читал на разных блогах насмешливые и скептические комментарии к статье: мол, это все городские легенды, чепуха на постном масле, придуманная для таблоидного оживляжа. Но меня как авто-мобилиста, ежедневно паркующего свою «хонду-сивик» 2003 года на пресс-паркинге на 33-й стрит между Парк- и Мэдисон-авеню, убеждать в правоте Уира не надо. Я сам свидетель и страдательная сторона. Раз в два-три дня мне приходится сталкиваться с упрямым нежеланием «ремоута» откры-вать и закрывать двери авто. Поначалу я паниковал, взывал о помощи, пугал соседние бизнесы долгим гудением «аларма», который включался каждый раз, когда я пытался завести двигатель. Потом разработал схему действий. Утром в такие вот плохие дни, убедившись, что «ремоут» не фурычит, я закрываю машину вручную; когда возвращаюсь вечером, то и открываю ее вручную, а затем сажусь и начинаю быстро-быстро нажимать на кнопку «ремоута», поднеся его к зоне между рулем и приборным щитком. Если просто вставить ключ в зажигание, машина не заводится и срабатывает сигнал тревоги. А так после трех-пяти-десяти минут непрерывного нажимания «ремоут» срабатывает, вспыхивают огни, щелкают запоры дверей, и тогда можно смело поворачивать ключ зажигания. Поначалу я грешил на «ремоут», даже ездил жаловаться в мастерскую, где мне устанавливали сигнализацию. Нет-нет, все в полном порядке, заверили меня. И верно, в порядке – причем везде, в любой точке Нью-Йорка и Америки, куда я гонял на своем авто, кроме паркинга под сенью Эмпайра, где на 53-м этаже расположен офис «Нового русского слова».
Как выясняется из статьи в «Дейли ньюс», я еще могу считать себя везунчиком. Газета цитирует Айзека Левиева, менеджера компании Citywide Towing, эксклюзивно обслуживающей клиентов AAA в районе Манхэттена от 42-й стрит до Бэттери-парка. Оказывается, в нашем «бермудском треугольнике» ежедневно глохнут 10-15 автомобилей. Их приходится оттаскивать на буксире кварталов на пять, и только там двигатели оживают.
Один из многочисленных бедолаг – 25-летний Рассел Валеев, водитель компании Golden Touch Transportation, у которого на Ист 35-й стрит между Лексингтон- и Парк-авеню сдох двигатель его мик-роавтобуса «форд» 2005 года. «Фары включаются, клаксон гудит, все остальное тоже в порядке, а машина не заводится, — недоумевал Валеев в ожидании подмоги. – Это же моя работа — ездить. Я теряю деньги».
В сентябре 2002 года Эйб Куинонес запарковал свой новенький BMW 325i на южной стороне Ист 35-й стрит, к западу от Парк-авеню. Он пытался защелкнуть двери «ремоутом», но тот не сработал. Тогда Эйб закрыл двери дедовским способом, а вернувшись, никак не мог их открыть. Пришлось вызывать грузовик-эвакуатор, водитель которого отжал замок специальной отмычкой.
На разных сайтах и блогах приводятся аналогичные случаи.
По предположению газеты «Дейли ньюс», первопричина хронических напастей автомобилистов – в электромагнитных волнах, исходящих от радио- и телепередатчиков, расположенных в верхней части шпиля Эмпайра высотой 203 фута. Начиная с 1931 года, когда возвели этот самый высокий на то время небоскреб в мире, в 102-этажном здании на Пятой авеню между 33-й и 34-й стрит всегда размещались радио- и телеантенны. Сегодня здесь – внимание! – 13 телевизионных и 19 радиоантенн, с чем я по-здравляю себя, своих коллег и всех других жильцов-арендаторов этого весьма престижного офисного здания. Одиннадцатое сентября, будь неладен бен Ладен, и в этом нам подгадило. Раньше многие станции гнездились в «башнях-близнецах», но после терактов они опять переехали в Эмпайр, вернувший себе статус высотного первача Нью-Йорка.
Руководство билдинга отказалось передать «Дейли ньюс» список антенн и отрицало версию о негативном эффекте от радиоволн, которые вмешиваются в работу автомобильных «ремоутов», сигнализаций и порой глушат двигатели. Логика хозяев такова: если бы все это было правдой, зона вокруг Эмпайра напоминала бы кладбище автомобилей.
Газета цитирует слова швейцаров двух прилегающих к небоскребу зданий, которые в один голос подтверждают: да, машины глохнут регулярно, каждый день, на их глазах.
По мнению экспертов, эффект возникает от того, что радиоволны вторгаются в частотный диапазон, на котором работают автомобильные «ремоуты». Называется этот феномен jamming. Люди постарше помнят аналогичную практику глушения советскими властями западных радиостанций. Но там глушили намеренно, а здесь невольно. Частотные диапазоны выделяются под разные нужды Федеральной комиссией связи (FCC), которая регулирует целевое использование радиоволн компаниями в сфере телевидения, радиовещания и мобильной телефонной связи.
Я стал листать интернетные сайты, ища какие-то аналогии загадке воздействия Эмпайра на автомобильные «ремоуты». Не нашел ничего, кроме реплик по поводу статьи в «Дейли ньюс», многие из которых откровенно скептичны. Но параллельно открылась проблема, рядом с которой мытарства ав-томобилистов могут показаться смехотворными. Оказывается, экологи уже придумали термин для не-видимой человеческому глазу опасности – «электромагнитное загрязнение», или «электромагнитный смог». Этот «смог» способен не только шкодить с автомашинами, но и нарушать работу иммунной системы человека, что приводит к иммунодефициту — своеобразному «электромагнитному СПИДу». Правда, до сих пор не выяснено, какие дозы облучения действительно опасны для здоровья.
Когда я «обрадовал» своих коллег по редакции сообщением, что из нашего замечательного билдинга вещают десятки радио- и телестанций, реакция была примерно одинаковой. «Ага, теперь понимаю, почему у меня на работе так часто болит голова», — сказала одна сослуживица. Другая пожаловалась на ухудшение самочувствия к концу рабочего дня — «как будто всю энергию из меня выкача-ли». Можно, конечно, списать эти жалобы на столь распространенную в наши дни мнительность. И все же...
Заинтригованный и встревоженный, я продолжал шарить по Интернету. Лет восемь назад разразился скандал, связанный с передатчиками Радио Ватикана, которые, как утверждали жители окрестных поселков, вызвали у многих из них лейкемию и другие онкологические заболевания. Среди тридцати тысяч жителей поселков, расположенных поблизости от антенн Радио Ватикана, заболеваемость раком оказалась на 30 процентов выше, чем в среднем по Италии.
«Телевизионные и радиостанции действительно представляют собой потенциальную угрозу для здоровья, — цитирует газета “Труд” слова председателя Российского национального комитета по защите от неионизирующих излучений профессора Юрия Григорьева. — Но все дело в том, что уче-ные пока так и не смогли определить опасную для здоровья дозу облучения. Потому и кипят жаркие споры — вокруг той же Останкинской телебашни, например. Наиболее уязвимы при воздействии элек-тромагнитных полей нервная, иммунная, эндокринная системы. Результат — неврозы, ослабление памяти, человек часто болеет. А со временем это воздействие приводит к более тяжким последствиям: опухоли мозга, раку крови, нейродистрофическим заболеваниям. Вредным источником является сотовый телефон, электрофен, микроволновая печь, кофемолка, телевизор, компьютер, даже обычная электрическая плита».
Корейские ученые установили, что в районах вблизи антенн радиопередатчиков, вещающих на волнах AM, регистрируется на 70 процентов больше случаев заболевания лейкемией, чем в среднем по стране. Эпидемиолог из Сиэтла Сэм Милхэм, пионер изучения электромагнитных полей в США, убежден, что волны, создаваемые передатчиками радио на частотах FM и телетрансляторами, негативно влияют на здоровье людей, вызывая разрушение клеток. Он считает, что проведение объективных исследований тормозят политики и крупные корпорации, понимающие, что на кон поставлены миллиарды долларов.
Я наткнулся также на исследование доктора Нила Черри из новозеландского Университета Линкольна в Кентербери. Ученый пришел к выводу, что электромагнитное излучение снижает содержание в организме животных и человека одного из важнейших гормонов — мелатонина. Получены убеди-тельные данные о том, что он участвует практически во всех жизненных процессах и контролирует многие функции организма: сон, деятельность сердечно-сосудистой и иммунной систем.
Другие серьезные исследования, напротив, не выявили повышенной степени риска для людей, на-ходящихся длительное время вблизи работающих радиопередатчиков.
На сайте муниципалитета Нью-Йорка я не нашел ничего, что указывало бы на озабоченность городских властей ситуацией с радиоволнами. В ответ на мой запрос Управление по контролю за качеством пищевых продуктов и медикаментов (FDA) прислало ссылки на сайты, где анализируется воздействие радиоволн на работу медицинского оборудования. Такое воздействие замечено, но ничего связанного с интересующим меня аспектом проблемы мне прислано не было. Молчание бывает очень выразительно.
И все-таки — что за чертовщина с автомобилями? Ведь все радиочастоты расписаны по потребителям, почему вдруг возникает эффект глушения? Один из блоггеров предположил, что в Эмпайре установлена секретная антитеррористическая система подавления радиосигналов, с помощью которых дистанционно могут приводиться в действие взрывные устройства. Логика в этой версии есть. Сегодня Эмпайр снова самое высокое здание Нью-Йорка, а значит, приоритетный объект для террористов. Кто знает, тот не скажет.
Что касается FCC, то она, оказывается, не получала ни одной жалобы по поводу аномалий в «бермудском треугольнике» вокруг Эмпайра. Придется отправить туда первую.
10:22 am
РАСПЕЧАТАТЬ 
