Хотя департамент транспорта ежегодно увеличивает километраж отремонтированных мостовых городских улиц, состояние этих мостовых сегодня хуже, чем в предыдущие годы.
Согласно данным департамента, в 2008-м финансовом году, закончившемся 30 июня, 66,4 проц. городских улиц получили оценку «хорошо». Это ниже, чем 70,3 проц. в 2007-м году и 79,8 проц. в 2003-м.
В Манхэттене семь из 12 районов оценены ниже 50-процентной отметки. В самой нижней части рейтинга оказался Ист-Гарлем с 41,7 проц. «хороших» улиц, за ним следуют Верхний Вест-Сайд с 42,6 проц. и Ист-Вилледж с 43 процентами.
«Я сталкиваюсь с этим каждый день, — говорит Расс Дэйвис, водитель автобуса маршрута М15. – Третья Авеню, Вторая авеню с 92-й улицы и выше – ехать там очень тяжело».
Сам Дэйвис противопоставляет тряске едущего по рытвинам автобуса простое средство – мягкую прокладку на сиденье толщиной в несколько дюймов. «А вот пассажиров мне жалко, — продолжает Дэйвис. – Они часто спрашивают меня: “У вас что-то не в порядке с амортизаторами?”»
Одно официальное лицо Ист-Гарлема, просившее не называть его имени, указало на 128-ю улицу на участке между Второй и Третьей авеню, где колдобин на мостовой особенно много. «Это дорога, которой, как мы считаем, в Америке быть не должно», — подчеркнул чиновник.
В то же время департамент транспорта намерен в этом году установить рекорд километража отремонтированных мостовых – более 1000 миль. Это почти на 50 проц. больше, чем в 2003 году (717,4 мили), и несколько больше прошлого года (950 миль).
Глава департамента транспорта Джанет Садик-Хан возлагает вину за плохое состояние улиц на прежние городские администрации, которые, по ее словам, «резко сократили финансирование на ремонт мостовых». «В результате нам приходится нагонять упущенное ими время», — добавляет она.
Обычно твердое покрытие мостовых держится от 15 до 20 лет, поясняет представитель департамента транспорта Скотт Гэстел. Многие из на-ходящихся в плохом состоянии мостовых находились в конце этого цикла еще многие годы назад. «Мы надеемся, что эти показатели в скором времени улучшатся благодаря фондам, выделенным администрацией Блумберга, — продолжает Гэстел. – Но на это понадобится время».
Таксист Сали Хатим хотел бы, чтобы это время наступило как можно скорее. «Дорога тут очень плохая, — говорит он, сидя в стоящей на углу Амстердам авеню и Вест 81-й стрит машине. – Пассажиры говорят, что я слишком быстро еду. Но дело не в скорости, а в мостовой».
10:23 am
РАСПЕЧАТАТЬ 
