Выступая в понедельник в бюджетном комитете штатной легислатуры, президент Empire State Developments Corp. Пэт Фойе заявил, что на ре-конструкцию обветшавшей Пенн-стэйшн и переоборудование ее в современный железнодорожный вокзал имени Мойнихэма понадобится более 3 млрд долларов, и эта сумма может увеличиться, если стоимость строительных работ будет расти.
Перестройка существующей Пенн-стэйшн на восточной стороне Восьмой авеню потребует от 2,2 до 2,3 млрд долларов. Расширение станции на западную сторону Восьмой авеню, где сейчас находится старое здание главпочтамта, будет стоить еще 900 млн долларов. В общую сумму — 3,2 млрд долларов — не включена стоимость строительства нового спортивного комплекса Мэдисон-сквер-гарден и торговых помещений, которые являются частью общего плана реконструкции, но будут оплачены за счет частных инвестиций.
К настоящему времени на реконструкцию Пенн-стэйшн зарезервировано 2,3 млрд долларов, включая 300 млн долларов, обещанные объединением частных застройщиков, 300 млн — из штатного бюджета и 300 млн — от городских властей. Остальные деньги штат надеется получить, попросив еще 100 млн долларов у частных застройщиков, 800 млн – у федерального правительства и пока неустановленную сумму – у администрации Нью-Джерси, чьи жители будут пользоваться новой железнодорожной станцией.
Пэт Фойе обещал окончательно решить финансовые проблемы в ближайшие несколько месяцев и отметил, что во многих случаях достаточно будет обещания выделить средства, которые понадобятся позже — например, федеральная помощь будет нужна не ранее 2012 года.
Он сказал, что рост стоимости строительных работ в ближайшие несколько лет заложен в смету реконструкции, но признал, что конечная стоимость может возрасти. Он категорически отрицал, что новый проект может закончиться таким же провалом, как планы расширения Выставочного центра Джейкоба Джавитса, от которых пришлось отказаться по причине постоянных отсрочек и ежемесячного роста стоимости строительных работ на 2-3 процента.
«Мы уверены в том, что новая станция станет для манхэттенского Вест-Сайда таким же ценным приобретением, каким стал вокзал Гранд-Сентрал для Ист-Сайда», — подчеркнул Фойе.
Расчетная стоимость реконструкции (3,2 млрд долларов) в три с лишним раза превышает стоимость более скромного проекта — строительства железнодорожной станции имени Мойнихэма, который проталкивал губернатор Джордж Патаки в 2006 году. Фойе заверил легислаторов, что все договоренности с городом, штатом и федеральным правительством о финансировании того проекта остаются в силе.
03:37 am
РАСПЕЧАТАТЬ 
