Цены на бензин в ближайшее время снова подскочат, и эксперты объясняют это в первую очередь дефицитом добавки под названием алкилат. Она пришла на смену ранее используемой при производстве бензина добавки MTBE (Methyl Tertiary Butyl Ether), которая, как выяснилось, канцерогенна и может накапливаться в подземных водах.
Поставки алкилата в настоящее время явно недостаточны. Повышенный же спрос на него может поднять цену галлона бензина в Калифорнии на 50 центов уже в ближайшие несколько недель, а в целом по стране подобное увеличение прогнозируется к июню. Это означает, что автовладельцам весной и летом придется платить по 3,50 доллара за галлон бензина, а в сельских районах Восточного и Западного побережья цена подпрыгнет до 4 долларов. «Именно дефицит алкилата станет главным фактором, который вызовет рост летних цен на бензин», — отмечает Дуг Леггейт, аналитик из Citigroup Global Market.
Добавки способствуют более полному сгоранию бензина и снижают загрязнение воздуха, вызываемое автомобильными выхлопами. Без них бензин испаряется интенсивнее, особенно в жаркую погоду, что приводит к образованию в бензинопроводах газовых пробок, блокирующих подачу жидкости.
Много лет назад федеральные власти потребовали от нефтеочистительных заводов увеличить процент кислорода в бензине, предназначенном для продажи в летние месяцы, с целью более полного сгорания топлива. Эта проблема была решена с помощью добавок MTBE и этанола. Но этанол тоже имеет высокий показатель испаряемости, поэтому заводы все чаще стали прибегать к добавкам алкилата, который многие специалисты считают идеальным для продаваемого летом бензина. Алкилат обычно составляет до 10 процентов от объема бензина, но в летние месяцы его содержание возрастает до 15 процентов.
Эта добавка — побочный продукт процесса очистки нефти. Химический состав исходной нефти определяет возможности его производства. Только 44 процента из каждого барреля нефти идет на выработку бензина, остальное перерабатывается в другие виды топлива, в том числе ди-зельное и то, что предназначено для реактивных двигателей самолетов, причем ни в одном из этих видов топлива алкилат не применяется.
Цена на эту добавку подскочила с 77 центов за галлон летом 2001 года, когда в бензин еще добавляли MTBE, до почти 3 долларов в два по-следних летних периода.
Нефтяные компании отрицают, что намеренно ограничивают производство алкилата, но специалисты подчеркивают, что эти компании только недавно занялись вопросом увеличения объема производства столь важной добавки.
10:07 am
РАСПЕЧАТАТЬ 
