Охота в полном разгаре: цели намечены, собаки пущены по следу, ружья заряжены…
Нет, не думайте, что Макс Пинейро и его люди собираются загнать оленя или подстрелить только что очнувшегося после зимней спячки медведя. Охота идет без собак и ружей, но охота достаточно серьезная: в данном конкретном случае они разыскивают статен-айлендского банкира, который задолжал более 6000 долларов за купленную в кредит 35-футовую яхту «Карвер» и в один не особенно прекрасный день может обнаружить, что она отплыла без него в неизвестном направлении.
В списке разыскиваемых должников, за которыми охотится Пинейро, числится также бухгалтер из Нью-Джерси, задерживающий выплаты за BMW-735 2007 года выпуска. В том же Нью-Джерси проживает и владелец карьера по добыче мрамора, который задолжал за свой ши-карный автомобиль Lambordino Diablo 181 тыс. долларов. Игрок нью-йоркской футбольной команды Giants, выигравшей в этом году супер-кубок, недоплатил за свой Jaguar более 3000 долларов.
Увольнения на Уолл-Стрите и экономический спад привели к резкому увеличению числа неплатежей за приобретенные в кредит дорогостоящие автомобили, яхты, катера и небольшие самолеты. «Рынок жилья пошел вниз, и это не замедлило сказаться на автомобильном рынке», — говорит Пинейро, владелец расположенной в Элизабет (Нью-Джерси) фирмы Elite Collateral Recovery and Investigations, которая за-нимается розыском должников и изъятием у них собственности в пользу кредиторов (эта акция именуется repossession или сокращенно repo). За последние шесть месяцев число таких требований от кредиторов почти удвоилось, добавляет Пинейро.
В марте нынешнего года фирма Пинейро изъяла у должников 586 автомобилей, в то время как в марте прошлого года – 270. И сейчас у него на руках 600 дел такого же рода. Среди клиентов Пинейро — банки HSBC, Capital One и кредитная компания American Honda Finance Corp. «Я заметил, что очень много хороших людей, солидных профессионалов , включая врачей и даже знаменитостей, лишаются своих автомобилей, — говорит Пинейро. – И если раньше это были обычные «Хонда сивик», то теперь чаще попадаются Мерседесы».
И Пинейро – не единственный “repo man”, богатеющий на текущем экономическом спаде. Арт Кристенсен, возглавляющий компанию Commercial Services Corp., также занимающуюся repossession в районе Нью-Йорка, говорит, что он ежедневно получает от заимодавцев до 50 заявок на изъятие собственности – увеличение почти на 20 процентов.
Пинейро и его команда из 22 человек трудится день и ночь, разъезжая на буксировочных машинах по всем пяти боро Нью-Йорка, по Нью-Джерси и даже по части Флориды, разыскивая беглых должников. Если Пинейро получает заявку на изъятие яхты – нет проблем, он сам в состоянии перегнать судно. Пинейро имеет лицензию пилота, так что может управлять и самолетом.
Если изымаемый самолет находится в рабочем состоянии, то Пинейро перегоняет его в ангар в аэропорту Линден (Нью-Джерси), где он находится до тех пор, пока не будет продан на аукционе. Если же лететь на самолете нельзя, то на его винт устанавливается замок, и он будет находиться в этом состоянии, пока его владелец не выплатит долг или пока не найдется на него покупатель.
Три недели назад, получив информацию о том, что разыскиваемая им яхта находится на одном из причалов Гудзона, Пинейро поднялся в воздух на своей «Сессне-172» и на низкой высоте «прочесал» весь прилегающий к Манхэттену участок реки, а его работник в бинокль разглядывал стоящие внизу суда. Яхта была обнаружена.
«Я поначалу купил этот самолет для удовольствия, — поясняет Пинейро. – Но теперь я больше использую его для дела».
Пинейро занимается изъятием собственности за долги в течение 27 лет. Всякое случалось за это время. Он припоминает, как пять лет назад ему пришлось столкнуться с известным певцом «диско». Когда он уводил стоящий перед домом «Мерседес-Бенц», певец выскочил на дорожку в шелковом халате и приставил к голове Пинейро пистолет. «Я сказал ему тогда: «Послушай, парень, твой бизнес не стоит моей жизни. И твоя машина тоже не стоит моей жизни», — вспоминает Пинейро.
Основа его работы — терпение и многие часы, проведенные за рулем. Если должник не отвечает на звонки, а счета остаются неоплаченными, то заимодавец нанимает repo man – такого, как Пинейро, для того, чтобы тот нашел и конфисковал приобретенную в кредит собственность. Заимодавец сообщает адрес должника, номер его Social Security, номер телефона, а иногда и адрес его работы.
Пинейро начинает розыск с ночной поездки к дому должника. Если три или четыре ночных визита не дадут результата, он отправляется днем к месту работы должника. Дальше следуют места, которые должник часто посещает, дома его родственников и друзей, адреса которых указаны в качестве ссылок в заявке должника на получение кредита.
На всех грузовиках Пинейро имеются лэптопы, через которые его работники получают дополнительную информацию от заимодавца, находясь в дороге. Когда машина обнаружена, Пинейро с помощью трех своих буксировщиков начинает следить за ним, пока тот не остановится по каким- то делам. «Многие машины мы находили припаркованными возле кафе 7-Eleven», — говорит он.
Дальше все происходит очень быстро. Подъехав к машине, Пинейро с помощью рукоятки дистанционного управления, находящейся ря-дом с сиденьем, манипулирует находящими под днищем буксировщика захватами и подводит их под передние или задние колеса автомобиля. В таком положении он может отбуксировать машину на оставшейся паре колес. Все это он может сделать, даже не выходя из кабины буксировщика.
В то время как экономический спад создает для многих американцев неблагоприятную финансовую ситуацию, для Пинейро он – благословенье Божье. За весь процесс – изъятие машины, ее хранение и продажу на аукционе – банки выплачивает Перейро около 2000 долларов. Его работники получают комиссионные и зарплату в сумме от 2000 до 2500 долларов в неделю.
Общественное мнение о нем самом и о его работе невысоко, признает Пинейро, но уверяет при этом, что он помогает сдерживать рост процентной ставки на займы. К должникам он обычно сочувствия не испытывает. Но он вспоминает, как в одном случае он позволил находя-щейся на девятом месяце беременности женщине пользоваться машиной до тех пор, пока она не родит.
«Когда наступают тяжелые времена, человек должен сделать все возможное, чтобы из них выпутаться, — заключает Пинейро. – Если бы такое случилось со мной, я бы твердо знал, что это — результат моей и только моей ошибки».
Яков ГРИН
По материалам «Нью-Йорк пост»
01:52 pm
РАСПЕЧАТАТЬ 
